На прошедших выходных «Нордик Экобизнес Центр» в лице нашего специалиста по Скандинавии, Градиславы Егорофф, выступил консультантом-соорганизатором и переводчиком на русско-норвежском свадебном торжестве. Мы очень гордимся своими клиентами и тем, что благодаря нашей помощи многочисленные гости из Норвегии и России — теперь одна семья — пережили общие моменты радости и стали еще ближе друг другу.

Очень важно, чтобы изначально разные национальные традиции были мягко адаптированы и вызывали одобрительное удивление, а не дискомфорт от непонимания происходящего. Необходимо хорошо подготовиться. Градислава заранее перевела на норвежский язык речи родителей и родственников невесты из России (один из обязательных элементов на свадьбах в Норвегии), при этом ненавязчиво объяснила норвежцам смысл русских основных традиций. Например, что такое «горько», как и почему молодых встречают свадебным караваем, а также зачем русские водят праздничный хоровод. Поверьте, правильно подобранные слова способны вызвать восторг у норвежцев, которые, например, поцелуй молодоженов традиционно «требуют», стуча столовыми приборами по бокалам. Но при этом они с огромным восторгом пользуются и нашим « горько»! А вы знали, что когда вдруг норвежские гости начинают дружно топать ногами под столом, то родители молодых — это касается и русских родителей — должны встать и поцеловаться? Все это должен знать и вовремя объяснять консультант, объединяющий две культуры.

Ни в коем случае нельзя забывать и о религиозных различиях между странами-соседями. Может случиться, что родительское благословение молодых русской православной иконой абсолютно неприемлемо для норвежских жениха или невесты и их родственников, обычно евангелистов-лютеран. А может, наоборот, такой жест их вполне устроит как красивый экзотический элемент свадебного торжества. Норвежское общество в целом гораздо менее религиозно само по себе, но опять-таки, все зависит от конкретной семьи и их традиций. Обязательно согласуйте этот момент заранее. Расскажите, например, о сакральном значении действа для русской стороны, особенно для родителей и бабушек-дедушек. Просто ненапористо попросите разрешения, не надо заранее отказываться от благословения иконой. Но также постарайтесь никогда не ставить семью иного вероисповедания просто перед фактом проведения своих религиозных обрядов.

Особое место уделяется также свадебным играм и конкурсам. Они есть и в Норвегии, поэтому так важно подобрать именно то, что может удивить и восхитить одновременно обе стороны. Например, настойчиво не рекомендуем бить посуду на счастье или пить шампанское из туфельки невесты, или тем более ее прятать-выкупать. А вот угадать колено любимого с завязанными глазами это норвежский вариант русского конкурса, когда девушкам молодые люди целуют руку, и по этому поцелую надо угадать своего спутника. Возможностей гармонично соединить русские и норвежские традиции огромное количество!

Еще одна из самых распространенных традиций в обеих странах, позаимствованная из Америки, — это после разрезания свадебного торта бросать незамужним девушкам букет невесты. Обычно вызывает радостный ажиотаж среди всех девушек независимо от национальности! Обсыпать молодых рисом это тоже, казалось бы, общая традиция, и все о ней знают, но далеко не все ее практикуют в Норвегии, как, собственно, и в России. Подобные детали необходимо заранее согласовывать с обеими сторонами!

Конечно, жить дальше вместе молодоженам, но от вашего такта и уважения, а также уместности всего происходящего на празднике зависит часто то, как и насколько быстро вашу «кровиночку» примут в норвежской семье.

Мы в «Нордик Экобизнес Центре» с удовольствием поможем определиться с праздничной программой, как в России, так и в Норвегии, поможем перевести и адаптировать тексты, а также провести игры и конкурсы. Счастья вам!

С 18 по 20 июня  московский «Экспоцентр» принял гостей международной выставки «RENWEX 2019. Возобновляемая энергетика и электротранспорт» и международного форума «Возобновляемая энергетика для регионального развития». Организаторами мероприятия выступили в т. ч. Торгово-промышленная палата РФ, Министерство промышленности и торговли РФ, Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), Европейская Ассоциация  возобновляемых источников энергии (ЕВРОСОЛАР), Некоммерческое партнерство «Ассоциация солнечной энергетики» и ООО «Национальный нефтегазовый форум».

В панельной дискуссии «Биотопливо и биомасса: эффективность переработки сырья и современные решения в утилизации отходов» принял участие основатель Nordic Ecobusiness Centre, Иван Егоров, выступив с презентацией о развитии биогазовой энергетики в России, больших возможностях для инвесторов и путях коммерчески эффективной утилизации отходов. Выступление нашло живой отклик со стороны представителей крупнейших ритейл сетей, заинтересованных во внедрении современных практик обращения с органикой и ее утилизации с получением биогаза и«зеленой» энергии.

Ранее мы уже освещали тему биогазовых возможностей в России. Приглашаем инвесторов к сотрудничеству!

Всего в мероприятиях приняли участие профессионалы отрасли из 15 стран мира, представители профильных министерств и ведомств, региональных и местных администраций, научного сообщества, финансовых организаций, развивающие проекты в области возобновляемой энергетики, а также инвесторы в объекты ВИЭ. Они обменялись мнениями по направлениям дальнейшего развития возобновляемой энергетики, обсудили передовые разработки в сфере возобновляемых источников энергетики, актуальные для использования в различных регионах России и мира, совершенствование нормативно-правовой базы поддержки проектов ВИЭ на розничном рынке, перспективы развития микрогенерации на основе возобновляемой энергетики, изменения в сфере электротранспорта.

Более подробно о выставке и форуме смотрите на бизнес канале РБК ПЛЮС.

Специально для клиентов Нордик Экобизнес Центра наш специалист по Скандинавии, Градислава Егорофф, прошла дополнительную спецподготовку в государственном рекрутинг-центре Осло и получила сертификат специалиста по норвежскому трудовому рынку, карьерному консалтингу и разработке документации и профиля соискателя для потенциальных работодателей. Теперь в нашей команде также сертифицированный джобкоуч, который быстро сориентируется в тысячах вакансий на десятках бирж труда Норвегии и подберет подходящие именно Вам, а также составит грамотные резюме и мотивационное письмо по норвежским стандартам, подготовит к собеседованию с работодателем и как бонус окажет визовое и любое практическое сопровождение. Еще не поздно записаться на наш БЕСПЛАТНЫЙ вебинар на тему трудоустройства в Норвегии, который пройдет в cубботу  29 июня в 11.00 мск! 

Приходите к нам за работой в Норвегии! Норвежский язык знать необязательно!

 

В рамках часовой онлайн-сессии в субботу 29 июня в 11.00 мск наш специалист по Скандинавии, Градислава Егорофф, расскажет о том, как и где искать работу в Норвегии (сезонную и постоянную) не выходя из дома, какую документацию требуют норвежские работодатели (особенности оформления резюме и мотивационного письма по норвежским стандартам). Также будут затронуты самые главные визовые вопросы. У нас уже есть для Вас актуальные позиции в самых разных профессиональных областях и регионах. Знать норвежский язык необязательно! До скорой встречи в Норвегии!

РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ЗДЕСЬ!

HIPP HIPP HURRA, NORGE!

Хипп хипп хюрра! Хейа Норге! С праздником Национального Дня Норвегии! Сегодня, 17 мая, в 1814 году благородное собрание свободолюбивых норвежцев — 112 человек — завершили написание Конституции Норвегии, теперь не зависимого от Дании государства. Как раз закончились наполеоновские войны, где Дания-Норвегия проиграла будучи в каолиции с Францией, и Швеции как выигравшей стороне полагалась контрибуция. В виде Норвегии. Этим политически нестабильным моментом и воспользовались «отцы» Норвегии, собравшись в Эйдсволле (недалеко от Кристиании, нынешнего Осло) с освободительной целью. Швеция категорически не приняла нового статуса соседей, и в результате блицкрига принудила-таки Норвегию к юниону. Но благодаря демократично настроенному кронпринцу Швеции, Карл Юхану, в честь которого и названа главная улица Норвегии, Karl Johan, стране дали возможность самоуправления и оставили даже конституционный Парламент (Стуртинг). Взамен на это шведский король признавался королем и в Норвегии, а также все внешнеполитические вопросы за Норвегию мог решать только могущественный сосед («милый брат», как слегка иронично и любя называют Швецию норвежцы). Только в 1905 году Норвегия смогла окончательно сбросить с себя бремя несвободы, пригласив на норвежский престол датского принца Карла с женой, английской принцессой Мод. Швеция на этот раз не протестовала. Сегодня 17-ое мая один из самых красочных и аутентичных праздников Норвегии. Это день национальных костюмов (и смокингов в отсутствие оных для мужчин) и флагов в тортах, детских праздничных парадов, сосисок-гриль и шампанского с клубникой к завтраку. Ура, Норвегия!

В связи с большим успехом нашего вебинара о трудоустройстве в Норвегии  предлагаем теперь и его более компактную версию, в рамках всего полутора часов. На этот раз в качестве бонуса вам предлагается задать свои вопросы онлайн в течение видеосессии, и наш опытный юрист на них обязательно ответит. Если на ответ не хватит эфирного времени, то ответ вам будет прислан после вебинара на личную почту. До встречи! Внимание: первой десятке записавшихся бесплатный вебинар о работе и ПМЖ в Норвегии 29 июня в 11.00 мск!

Богатство углеводородами и суровый климат не препятствие для перехода на электромобили и развития экологически чистой энергетики. Об этом говорит опыт Норвегии, ставшей лидером по темпам и степени внедрения электрического транспорта.

Как подсчитал Информационный Совет по Дорожному Движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), по итогам 2018 г. доля «чистых» электромобилей, составила рекордные 31,2%, причем в последние месяцы она достигла почти 50%. Это абсолютный рекорд и для Норвегии, и для остального мира. Более того, с 2025 г. правительство планирует совсем запретить продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Разумно и углеродно-нейтрально для страны, где энергобаланс полностью формируется за счет гидроэнергии и возобновляемых источников.

Мы в «Нордик Экобизнес Центре» решили разобраться в причинах столько высокой популярности электрокаров, взяв на двухдневный тест драйв наиболее популярные модели массового сегмента – Nissan Leaf и Volkswagen e-Golf.

Вау-эффекта, как от автомобилей Tesla, не ожидайте. Гольф поначалу ничем не отличался от своих обычных версий — очень точен в управлении, эргономичен и современен внутри, жестковат на неровностях. Ниссан имеет странное сочетание устаревших и футуристических элементов в салоне, более высокую посадку и комфортную подвеску, менее азартную управляемость.

Яркие эмоции появляются при управлении скоростью. Казалось бы, паспортные данные обеих машин не впечатляют: 136 л.с. у Фольксвагена и 150 л.с. у Ниссана. Тем неожиданней стала мощная динамика разгона, под стать спорткарам. До 80 км/ч тяга превосходна, особенно у Ниссана,  коробки передач и задержек, связанных с ее работой нет,  5-6 секунд и уже едешь с максимально разрешенной на норвежских загородных дорогах скоростью. Очень необычно полное отсутствие шумов от двигателя, кроме шин и ветра ничего не слышно.

Самое большое впечатление – рекуперативное торможение.  На обеих машинах есть режим, при котором двигатель начинает работать как генератор, подзаряжая от дороги батарею. Диаграммы, показывающие потоки энергии и прирост запаса хода в этот момент, завораживают.

Режим рекуперации требует внимания к педали «газа»: стоит ее отпустить, как автомобиль начинает достаточно ощутимо тормозить, зажигая стоп сигналы, вплоть до полной остановки. Приноровившись, получилось какое-то время ехать, используя только одну педаль. Думаю, что частота смены тормозных колодок очень радует владельцев таких машин.

Что с реальным запасом хода? На момент начала поездок оба автомобиля были заряжены полностью и  обещали возможный пробег по 230 км. Первым был Nissan Leaf, на котором мы еще в зимнюю слякотную погоду отправились по окрестностям Осло. Проехав 70 км, мы разрядили батарею емкостью 40 кВт*ч ровно наполовину. Итого даже с использованием режима рекуперации зимой вряд ли удастся проехать более 180 км на одной зарядке.

На Volkswagen e-Golf нам предстояло одним днем съездить в Швецию, 100 км в одну сторону, столько же обратно. До конца не было понятно, каковая ситуация с зарядными станциями в нашем конечном пункте, поэтому выбрали эко-режим и старались не превышать 110 км/ч. Яркое мартовское солнце хорошо нагревало салон, смогли почти отключить печку.

Проехав 100 км, батарею емкостью 36 кВт*ч мы разрядили на 45%. Остаток хода  — 120 км. В Швеции не удалось найти станции быстрой зарядки, лишь обычный столбик с переменным током на парковке супермаркета. Через 5 часов подпитки бесплатным шведским электричеством остаток хода возрос лишь до 170 км.

На обратном пути с одной стороны пришлось включить обогрев, с другой, путь пролегал с расположенной на границе королевств гряды холмов вниз, к Осло фьорду. На 10 километровом спуске заряд даже слегка вырос. Вернулись в Осло с запасом хода в 50 км, подзарядку на муниципальных станциях отложили на следующий день, что стало роковой ошибкой.

Число общественных зарядных станций в Норвегии еще в 2017 г. превысило 10 000, особенно их много в центре города, почти в каждом квартале. Кстати, 80% этих зарядок не являются скоростными, но зато до последнего времени они были бесплатными. В марте 2019 г. электроэнергия стала платной из-за дефицита станций в условиях резко возросшего парка электромобилей. Эффекта мы не увидели, объехав около 15-ти точек в центре города, в том числе и наиболее крупную с 2-х часовым ограничением по времени. Свободных мест нигде не оказалось. Машина запаниковала, по факту покрутившись в поиске не более 5-10 км, но при этом уменьшив запас хода на все 30 км. Нам оставалось лишь, используя режим рекуперации, «доползти» до пункта сдачи автомобиля. Самое обидное, что это произошло за несколько часов  до конца срока аренды, и нам даже пришлось отложить некоторые планы на день. Таким образом, у нас вышло 210 км на одном заряде.

Налицо явное опережение роста парка электромобилей в Норвегии по отношению к возможностям инфраструктуры. По прогнозам, к 2020 г. он достигнет 400 тыс. штук. И это в стране со всего лишь 5-ти млн населением! Дальше процесс может стать необратимым. Так же, как и в случае с возобновляемой энергетикой, массовость электромобиля снижает его стоимость, что еще сильнее повышает сбыт. Тот же Volkswagen планирует произвести 22 млн электромобилей за 10 лет,  инвестировав в электрификацию своих машин и развитие зарядных сетей более 30 млрд евро уже к 2023 году.

Тем не менее, инфраструктурные ограничения норвежцев не пугают. Очень сложно отказаться от электромобиля обратно в пользу бензинового и особенно дизельного. Здесь широко распространены малоэтажные и частные дома, где нет проблемы зарядить за ночь автомобиль  от домашней сети. У многих есть также возможность получать бесплатную энергию на офисной парковке. Интересно, что участились случаи и обратного использования батареи электромобиля для нужд домохозяйств в периоды пикового спроса и стоимости электроэнергии.

Что до России, то — как это было и с прочими инновациями — волна электромобилизации, пусть с опозданием, но обязательно накроет и нашу страну. Уже сейчас электрические Ниссаны с пробегом прочно заняли свою нишу на Дальнем Востоке. Ведь в отличие от «углеводородных» автомобилей остаточный ресурс электрокара в разы больше, а стоимость по сравнению с новым уже намного меньше. В итоге главным мотивом покупки электромобиля становится не инновационность и даже не технические характеристики, а экономия на бензине и обслуживании.

 

 

 

21 марта 2019 г. в зале президиума РАН состоялось заседание Совета по приоритетному направлению научно-технологического развития Российской Федерации. Тема заседания — распределенная энергетика в интересах развития агропромышленного комплекса России.

С ключевым докладом «Ресурсы и технологии энергетической переработки органических отходов» выступил основатель «Нордик Экобизнес Центра» Иван Егоров, в котором рассказал о необходимых шагах по формированию институциональных условий становления и развития рынка  утилизации отходов, а также успешном опыте реализации и условиях рентабельности инновационных проектов.

Мы предлагаем и успешно реализовываем индивидуальные решения, включая подбор инвесторов, для российских участников агропромкомплекса уже сегодня. Контакты: ivan@nordicecocentre.com.

Дорогие друзья!

Открывается запись на онлайн-курс по трудоустройству в Норвегии. Наш специалист по Скандинавии, Градислава Егорофф, проведет уникальный авторский курс, в результате которого Вы самостоятельно сможете найти подходящую позицию и устроиться на работу уже на ближайший летний сезон 2019. Знать норвежский язык вовсе необязательно! Градислава также сделает подарок всем участникам — подготовит резюме и сопроводительное письмо норвежскому работодателю в любой профессиональной области и на любую работу. 

Вебинар состоит из 4-х онлайн сессий по 80 минут каждая (60 минут лекция и 20 минут ответ на вопросы). Первые две сессии пройдут в субботу 13-ого апреля и воскресенье 14-ого апреля с 11.00 мск. Последующие две в субботу 20-ого апреля и воскресенье 21-ого апреля с 11.00 мск.

Вебинар составлен таким образом, что его можно пройти либо полностью (4 сессии), либо выбрать для себя необходимое количество сессий по интересующей теме (или только одну). Стоимость полного вебинара 250 Евро/2500 Норвежских Крон. Стоимость отдельного занятия 80 Евро/800 Норвежских Крон.

Более подробная информация, план онлайн-сессий и запись: gradislava@nordicecocentre.com или по телефону +47 453 953 88 (Норвегия).

Присоединяйтесь!